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    順豐殺入醫藥物流 中小配送商或將被淘汰

    發布時間:2015-9-19 15:28:42  點擊數:3691

        近日,商務部市場秩序司副處長王維麗透露,包括中國郵政、順豐及UPS等在內的3家企業已陸續進入醫藥物流市場,待相關“通行證”獲批后,將正式全方位踏入醫藥物流行業。
    順豐殺入醫藥物流,是狼來了嗎,醫藥物流格局又會發生什么變化呢?
    藥品第三方物流的發展現狀
        其實藥品第三方物流,不是新東西;早在10年前,原國家藥監局就開展藥品第三方物流的試點工作,但是一直進展緩慢。目前各省都是以《開展第三方藥品物流業務確認件》批復的方式,只允許少量企業開展藥品第三方物流業務試點工作。
        根據公開信息顯示,截至去年底,全國取得由省級藥監部門核發的“開展第三方藥品物流業務確認件”的第三方物流企業有123家。
    從各省藥監局網站發布的信息來看,列舉幾個省份,基本情況如下:廣東?。簢幙毓?、廣州醫藥、九州通、廣東醫藥等11家;江蘇?。航K省醫藥公司和江蘇九州通醫藥有限公司,江蘇華為醫藥物流有限公司共10余家;
        湖北?。簢幙毓珊惫镜?;四川?。核拇ㄊ♂t藥股份有限公司、四川科倫醫藥貿易有限公司、招商局物流集團成都醫藥有限公司、四川九州通科創醫藥有限公司、遂寧市西部華源有限公司。浙江?。河⑻匚锪?、華通醫藥,浙江嘉信醫藥;寧波醫藥股份有限公司、浙江震元物流有限公司:山東?。荷綎|生化藥業有限責任公司。
    可以看到,目前獲得資質的,其中絕大部分本身就是合法的藥品經營企業,而且是全國性或至少是區域龍頭企業。另外只有個別的非藥品專業企業,包括位于內蒙古、甘肅、寧夏的中國郵政,順豐和UPS位于杭州的蕭山國際機場物流公司。
    藥品第三方物流的發展趨勢不可逆
        政策層面,政府希望通過現代物流的發展,改善變革目前藥品經營流通領域上存在的各種問題,特別是流通環節的藥價加成問題。從目前出臺的關于藥品流通領域的各種政策來看,政府是支持,也希望現代化物流的健康發展的;從大的層面來講,也是為了完成醫改大計。
    產業層面,從藥品生產、經營、使用整個產業鏈來看,藥品生產企業要擴大擺脫對藥品經營企業的依賴,擴大自控范圍;藥品經營企業,進去微利時代,要控制物流成本(據數據顯示,2014年我國藥品經營企業物流費用占企業費用總額18.5%;占營業費用的32.2%);藥品使用單位,需要盡可能的配送單一化,準確及時化;以上種種,都需要代表現代化物流的藥品第三方物流來實現。
        藥品使用單位的理想是只跟一個配送商打交道,單一化;同時配送商能保證配送準確與及時,第三方物流可以很好地滿足這點,特別是占大部分的中小型藥品生產企業,中小型藥品經營企業與城市核心區外的藥品零售第三終端,對第三方物流的需求最明顯。
    最后,就是藥品電商的發展,盡管規模還很少,但與其他行業一樣,電商化不可逆轉;特別是處方藥一旦開放;網上醫保支付等一旦解決;藥品電商規模將會急劇放大,與之匹配的藥品配送問題也就更加突出,自建物流不是合理選擇,藥品第三物流才是最佳搭檔。
    中小配送商要被順豐殺死?
    藥品第三方物流得到發展后,未來藥品經營流通領域格局變化?
        以國企為代表的區域性性龍頭企業,這類企業本身一般都是工業,商業并存,商業以純銷為主,會通過加強自身的物流建設,固守中心城市主流醫院配送;同時通過介入藥房托管,卡位醫院終端。同時借助余威,輻射中心城市群除醫院外的其他終端配送。目的是:鞏固現有資源市場
        以民營九州通等為代表的快批類龍頭企業,以批發為主,通過品類與物流兩把尖刀;重點控制除中心城市外的所謂第三終端;同時通過上下游整合,積極介入藥品電商自營及延伸配送上門;包括未來并購生產企業。目標是:形式上下游線上線下藥品產業閉環生態鏈。
        以順豐,菜鳥等為代表的社會性物流企業,除了重點會介入藥品電商配送領域外(這是他們強項),會與現有醫藥產業鏈各環節潛在需求客戶形成協同。
    地方配送商的短板在新版GSP對冷鏈與信息化的管理要求,要投入不少錢升級,小的地方配送商承擔不了。有部分小配送商(實際上還是有客戶資源),就是直接委托給第三方物流倉儲與配送;短期是兩者合作,但長期來看,未來會被順豐殺掉吃掉。
        順豐介入物流后,他會利用物流信息,扶持重點客戶;直接服務藥品生產商(比如OTC類),通過解決其物流配送難題,跳過現有經營中間企業,直接擴大生產商的直接控制勢力范圍或服務普藥生產企業,配合國家政策,解決偏遠地區基藥配送問題;服務連鎖經營企業,助力連鎖經營企業規模擴張,特別是縣級及以下第三終端市場擴張。
        至于中小型藥品經營企業或代理為主的經營企業;會尋求合作;但未來物流通過規模優勢,信息系統整合將會其反噬,直接淘汰此兩類企業。目的:做平臺型物流企業,通過物流掌控核心資源信息,做信息服務。

     

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